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This paper presents the development of the transfer case for a 3.5-ton commercial vehicle. A transfer case is composed of many parts, including helical gear, shaft, bearing, planetary gear, and others. Helical gears are currently used as power transmitting gears due to their relatively smooth and silent operation, large load carrying capacity, and operation at higher speeds. The key parameter in transfer case development is the bending stress at the root of a tooth in the helical gear. The bending stress of the helical gear has been studied through theoretical calculation and finite element method (FEM) analysis. Major factors of the bending stress calculation are determined according to American Gear Manufacturers Association (AGMA) standards, and FEM model analysis of the helical gear is conducted. FEM results are compared with theoretical calculations and the difference of the bending stress is described.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 기어의 굽힘응력 계산
3. 굽힘응력 해석 결과
4. 시제품 제작 및 성능평가
5. 결론
REFERENCES
참고문헌 (11)
참고문헌 신청
JongBoon Ooi / 2012 / Modal and stress analysis of gear train design in portal axle using finite element modeling and simulation / Journal of Mechanical Science and Technology 26(2):575~589
karaveer, V. / 2013 / Modeling and Finite Element Analysis of Spur Gear / International Journal of Current Engineering and Technology 3(5):2104~2107
Bhosale, K. C. / 2011 / Analysis of Bending Strength of Helical Gear by FEM / Innovative Systems Design and Engineering 2(4):125~127
Sabu, J. / 2014 / Finite Element Method for the Nonlinear Contact Analysis of Helical Gears / International Journal of Research in Advent Technology 2(4):20~23
강동수 / 2011 / 다축차동장치의 전위기어 해석 / 한국정밀공학회지 28(5):632~637
karaveer, V. / 2013 / Modeling and Finite Element Analysis of Spur Gear / International Journal of Current Engineering and Technology 3(5):2104~2107
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