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학술저널
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이인재 (Seoul National University of Science & Technology) 최규형 (Seoul National University of Science & Technology)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제2호(통권 제105호)
발행연도
2018.3
수록면
152 - 158 (7page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.2.152

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고속철도차량의 주회로차단기(MCB)에서 부하전류 개폐 및 사고전류 차단을 수행하는 진공인터럽터(VI)는 높은 기계적 동작수명을 보증해야한다. 이를 위해 VI의 진공기밀을 확보하면서 가동부를 동작시키는 벨로우즈의 내구성이 매우 중요하다. 벨로우즈는 스레인리스강 박판의 브레이징에 의해 제작되며 브레이징 특성을 향상시키기 위해 Ni 도금을 하고 있으나, Ni 도금은 벨로우즈의 물성 변형 및 동작수명을 저하시킬 가능성이 있다. 본 연구에서는 벨로우즈의 Ni 도금 공정의 일부를 생략하여 VI의 기계적 내구성을 향상시키기 위한 검토를 수행하였다. 브레이징 시편을 제작하여 시험한 결과 Ni 도금을 일부 생략해도 브레이징 특성을 유지할 수 있으며, 이를 토대로 벨로우즈 샘플시료를 제작하여 시험한 결과 벨로우즈의 내구성이 10% 이상 향상되었음을 확인하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 밸로우즈의 브레이징 특성 분석
3. 벨로우즈 내구성 시험 평가
4. 결론
References

참고문헌 (13)

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