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학술저널
저자정보
나덕환 (Konkuk University) 유영현 (Konkuk University) 정성남 (Konkuk University)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第46卷 第3號
발행연도
2018.3
수록면
237 - 243 (7page)
DOI
10.5139/JKSAS.2018.46.3.237

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본 연구에서는 고 전진비 조건의 로터에 대해 전진비 변화에 따른 허브 진동하중의 변화를 예측하고, 블레이드에서 발생하는 구조하중 예측 및 조화 분석을 통하여 구조하중 변화를 고찰하였다. 로터 전진비는 0.40부터 0.71까지 범위를 가지며, NASA에서 수행한 풍동시험 결과에 대해 수치묘사 연구를 수행하였다. 검증한 결과를 토대로 허브 진동하중 및 블레이드 모멘트를 예측하였다. 허브 진동하중은 최초에 증가하다가 전진비가 0.5 이상의 경우에는 변화가 거의 없음을 보여주었다. 블레이드 구조하중은 전진비가 증가할수록 진폭의 크기가 증가하며, 블레이드 모멘트의 조화 분석을 수행한 결과 플랩 모멘트는 3/rev, 래그모멘트는 4/rev의 영향이 매우 크다는 점을 확인하였다. 이는 전진비가 증가할수록 2차 플랩과 2차 래그 모드의 고유진동수가 각각 3/rev와 4/rev에 근접하기 때문인 것으로 파악되었다.
#High Advanced Ratio(고 전진비) #Hub Loads(허브 하중) #Blade Loads (블레이드 하중) #Natural Frequency(고유진동수) #Harmonic Analysis(조화분석)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
Yeo, H., and Johnson, W., “Optimum Design of a Compound Helicopter,” Journal of Aircraft, Vol. 46, No. 4, July-Aug. 2009. Fegely, C., Juhasz, O., Xin, H., and Tischler, B. B., “Flight Dynamics and Control Modeling with System Identification Validation of the Sikorsky X2 Technology TM Demonstrator,” American Helicopter Society 72nd Annual Forum, Florida, May 2016. Roesch, P., “Fast Hybrid Helicopter with Long Range with Longitudinal Trim Control,” U.S. Patent No. 2010/0224720 A1, Sept. 2010. McCloud, J. L., Biggers, J. C., Ames Research Center, and Stroub, R. H., “An Investigation of Full-Scale Helicopter Rotors at High Advance Ratios and Advancing Tip Mach Numvers,” NACA Technical Note, July 1968. Datta, A., Yeo, H., Norman, T. R., “Experimental Investigation and Fundamental Understanding of a Slowed UH-60A Rotor at High Advance Ratios,” American Helicopter Society 66nd Annual Forum, VA, May 2011.

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