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저자정보
최경숙 (Chonbuk National University) 진효천 (Shandong Academy of Social Sciences)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제1호(통권 제104호)
발행연도
2018.2
수록면
118 - 129 (12page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.1.118

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최근 중국을 중심으로 한 국제물류환경이 급속히 변화하고 있다. 본 연구에서는 이러한 한 · 중간 무역 · 물류환경의 변화에 능동적이고 효율적으로 대응할 수 있는 새로운 운송·물류 시스템으로서 한중열차페리의 필요성과 가능성에 주목하였다. 사실 그 동안 거의 중단되어왔던 한중열차페리 사업에 관한 논의는 최근 중국의 일대일로 정책과 서부대개발 정책, 그리고 한중 FTA의 발효 등의 물류환경 변화에 따라 재점화되고 있다. 따라서 본 연구는 한중열차페리에 대한 한국 화주들의 인식과 태도, 선택의도 등을 파악하고, 중국물류환경이 화주의 한중열차페리에 대한 태도와 선택의도 사이에 어떠한 영향을 미치는지 분석하고자 하였다. 분석결과 지각된 중국의 물류환경요인이 화주의 한중열차페리에 대한 태도와 선택의도간 경로에서 통계적으로 유의한 간접 영향을 미치고 있음을 확인하였다.
#Korea-China train ferry (KCTF) #One belt one road (OBOR) #The development of the western region in China #Mediating effect #한중열차페리 #일대일로(一带一路) #서부대개발(西部大开发) #매개효과

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 한중 물류환경의 변화에 관한 일반적 고찰
3. 한중열차페리에 관한 선행연구의 고찰
4. 연구의 설계
5. 분석결과
6. 결론 및 제언
References

참고문헌 (39)

참고문헌 신청
Yellow Sea Transportation System Research Center (1999) Basic research and conceptual design of train ferry vessels, Yellow Sea Transportation System Research Center, Inha University. H.G. Kim, J.H. Choi (2012) A study on the cooperation plan between Korea and China, Chinese and Chinese Studies, 16, pp. 35-59. C.M. Li (2015) Belt and road is an extension of western development policy, The development of the western region in China, Z2, pp. 76-77. National Development and reform Commission of China (2012) The Development of the Western region in China, 12.5 Plan. China Statistics Press (2013) China Statistical Yearbook 2013.

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