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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정성식 (동아대학교) 황성일 (기아자동차) 임춘미 (동아대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제22권 제1호
발행연도
2018.2
수록면
56 - 63 (8page)

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After the recent fabrication of diesel vehicle exhaust gas by Volkswagen, nitrogen oxides (NOx) and particulate matter (PM) are drawing attention as representative pollutants included in exhaust gas. When gasoline and diesel fuels are combusted through direct injection into a combustion chamber at high pressure, PM emission is actually increased. To find a solution to this problem, a basic study was conducted to derive an optimized variable for combustion of compressed natural gas (CNG) by applying CNG, acknowledged as a clean fuel, to direct injection system. The essence of this study is in the introduction of a radical ignition technology for compressed natural gas (RI-CNG) in a sub-chamber type engine. The direct injection system was applied to a sub-chamber to remove residual gas from previous combustion cycle. In addition, optimal mixer distribution was achieved by precisely setting ignition timing based on fuel injection timing and excess air ratio.
#RI-CNG Engine #Constant Volume Combustor #Sub-Chamber #Residual Gas #Direct Injection

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 기구
3. 결과 및 논의
4. 결론
References

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
[단행본] - W. Su / 2004 / Injection mode modulation for HCCI diesel combustion / SAE International google schola [학술대회논문] - Marc AELLAT / 2004 / advanced modeling of GDI and DI-Diesel engines: investigations on combustion and wall heat transfer and comparison with experiment / 14th international multidimensional engine user's meeting at the SAE congress google schola [기타자료] - J. B. Heywood / 1988 / Internal Combustion Engine Fundamentals, TJ755.H45 1988 621.43 87-15251 google schola [단행본] - F. Zhao / 2002 / Automotive Gasoline Direct-Injection Engines / SAE International : 5 ~ google schola [보고서] - S. C. Kong / 2001 / Modeling and Experiments of HCCI Engine Combustion Using Detailed Chemical Kinetics with Multidimensional CFD google schola

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