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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이진석 (앤플럭스) 정지현 (제주대학교) 김범석 (제주대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제42권 제3호(통권 제390호)
발행연도
2018.3
수록면
197 - 205 (9page)
DOI
10.3795/KSME-B.2018.42.3.197

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본 연구에서는 상대적으로 높은 연간발전량의 확보를 위해 덕트 구조물을 이용한 수평축 조류터빈을 설계하였다. 정격유속인 2 m/s 조건을 기준으로 BEM 이론을 적용하여 블레이드 외형설계를 수행하였으며, HEEDs S/W를 이용한 덕트 구조물의 형상최적설계를 완료하였다. 설계가 완료된 덕트형 조류터빈의 출력성능비교 및 검토를 위해 STAR-CCM+를 이용한 정상상태 CFD 해석을 실시하였다. 정격유속조건에서 5.4 kW의 출력이 발생하였으며 장치의 최대효율은 1.6m/s 조건에서 45%로 나타났다. 고유속영역에서 터빈보호를 위한 실속제어가 잘 이루어지고 있음을 확인하였으며, 덕트에 의한 유속증가 효과로 인해 특정조건에서의 연간발전량은 약 9% 수준으로 향상될 수 있음을 보였다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 블레이드 형상설계
3. 유속증가장치 형상 최적설계
4. 조류터빈 출력성능해석
5. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (24)

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