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저자정보
Nam-Kyu PARK (동명대학교) Sang-Cheol SUH (동명대학교)
저널정보
한국수산해양교육학회 수산해양교육연구 수산해양교육연구 제30권 제1호(통권 제91호)
발행연도
2018.2
수록면
109 - 115 (7page)
DOI
10.13000/JFMSE.2018.02.30.1.109

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The calling of cruiser ship to Korean port is increasing recently for 141callings in 2010 to 593 calling in 2015. The unexpected callings makes the Port Authority be confused because they cannot provide proper facility of cruiser ship at the time and right location. The unbalance of demand and supply of cruiser ship drop the service level, in a result the cruiser shipping company makes to leave the port. This paper deals with the procedure and model to estimate the dedicated facility of cruiser ship for the purpose of providing the facility which is not short of until 2025 of the target year in consideration of the size, number and location. The estimation of terminal facility depends on demand forecasts in the targeted area and the service level including ship waiting ratio, berth occupancy ratio, the size of cruiser ship etc. This paper suggests practical method and procedure to estimate the cruiser ship facility for ten years including forecasting, simulation estimation, ship waiting ratio, and berth occupancy ratio. As a result of calculating the number of berths of the Port of Busan, it was found that Dongsam-dong and North Port which has 1 berth of 220,000 ton and 1 berth of 100,000 ton are enough to accommodate the cruise ships in peak season of 2020 year.
#Cruiser #Demand forecasts #Service level #Ship waiting ratio #Berth occupancy ratio #Cruiser ship #Mother port #Visiting port

목차

Abstract
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Research Methodology
Ⅲ. Analysis on Cruise Market
Ⅳ. Trends of Korean Cruise Market
Ⅴ. Simulation Model for The Required Berths
Ⅵ. Estimating the Cruise Berths
Ⅶ. Conclusion
References

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