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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김성육 (공주대학교) 이정빈 (공주대학교) 김기선 (공주대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제16권 제6호
발행연도
2017.12
수록면
15 - 20 (6page)

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This study analyzed the load change of the gear generated by the operation of the vehicle recliner through Finite Element Analysis. The basic model of the recliner used was a commercial product, and the effect of the seat frame was excluded. The load conditions applied to the recliner were set considering gravity, the mass of the seat"s back frame, and the weight of a person. The operating mode was set to move the seat back from the vertical to the reclined position. As a result, it was found that the tooth bending amount of the gear rim and wheel increased from the cam rotation angle of 450 degrees, and a change in the contact ratio occurred. Furthermore, excessive torque fluctuations occurred in the ranges of 390 to 450 and 750 to 710 degrees. It was found that this occurred in the region of about 30 degrees before and after the point where the x-axis direction load is larger than the y-direction load. From this torque fluctuation it was determined to likely to cause chattering noise.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
REFERENCES

참고문헌 (7)

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