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안승화 (세종기술) 서동설 (세종기술)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2017년 창립20주년 추계학술대회 [초록집]
발행연도
2017.10
수록면
414 - 418 (5page)

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전기철도용 전차선로 장력장치의 역할 중 가장 중요하게 요구되는 조건은 온도변화에 따른 전차선의 장력을 항상 일정하게 유지 하는 것이다. 장력장치 타입별 장력변화율에 있어서 고속철도용 도르래식 3%, 활차식 5%, 코일스프링식 15%로 유럽의 경우 3%의 장력을 요구하고 있음을 감안할 때 코일스프링식은 장력변화율이 대단히 크다. 유지보수 측면에서 살펴보면 추 타입의 장력장치는 구조가 복잡하여 유지보수에 불리하며, 코일스프링 타입은 전차선 단선시 내통이 안으로 들어가거나 전차선을 외부에서 과하게 당겨 내통이 밖으로 나올 경우 원상복구에 많은 시간이 걸린다. 본 논문은 기존 장력장치의 단점을 보완하기 위하여 새로 개발한 판스프링식 자동장력조정장치에 대하여 성능시험한 결과 장력변화율 3% 이내 이었으며 모든 안전시험기준에 만족하였음을 확인하였다.
#장력장치 #장력변화율 #판스프링

목차

초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론

참고문헌 (0)

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