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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
박용운 (순천대) 소지영 (국립 순천대학교) 우경일 (부경대학교) 김대경 (순천대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제66권 제11호
발행연도
2017.11
수록면
1,568 - 1,574 (7page)

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This paper studied cogging torque reduction effect for sloping notch applied two notches on stator teeth. We have confirmed accuracy of FEM(Finite Element Method) through comparison previous model using asymmetric notch for experiment and 3D FEM results, and then cogging torque comparison of previous model and sloping notch model. Also the sloping notch model has been modified to step-sloping notch model to consider manufactur. The modification method of sloping notch changed the degree of slope of notch (a)(Notch(a) sloping Deg) and the degree of Slope of notch (b)(Notch(b) Sloping Deg). When Cogging torque is case of minimum, Notch (a) Sloping Deg is –12[°] and Notch(b) Sloping Deg 12[°]. In this case, cogging torque was about 23.9[mNm]. Cogging torque of previous model is about 40.8[mNm], so sloping notch model is less than previous model by 41.42[%]. Also, if sloping notch model is changed to step-sloping notch model, cogging torque of step-sloping notch model is about 24.82[mNm], Therefore the difference between the two cogging torque is about 3.85[%], so step-sloping notch model can be applied when considering manufacture.

목차

Abstract
1. 서론
2. 외전형 BLDC 전동기의 코깅토크[7]
3. Sloping 노치를 이용한 단상 BLDC 전동기의 코깅토크 저감
4. 결론
References

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