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저자정보
임종민 (한국항공우주연구원) 우성현 (한국항공우주연구원) 은희광 (한국항공우주연구원) 전종협 (한국항공우주연구원) 문귀원 (한국항공우주연구원) 이상훈 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국항공우주연구원 항공우주산업기술동향 항공우주산업기술동향 제15권 제1호
발행연도
2017.7
수록면
77 - 87 (11page)

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마그네슘은 실용금속 가운데 가장 가벼운 소재로 알루미늄에 비해 40% 이상 가볍다. 또한 높은 비강도, 좋은 진동감쇠 성능과 우수한 전자파 차폐성능을 가지는 금속이다. 항공우주연구원에서는 대형위성 및 대형 구조물의 진동환경시험을 위해 진동 가진시험시설을 구축 중에 있다. 시험시설의 주요 구성요소 중 시험대상체와 연결되어 진동을 부가하는 구조물인 헤드익스펜더는 높은 강성을 가지는 동시에 경량화 되도록 설계 및 제작이 되어야 한다. 이러한 요구조건을 만족시키기 위해서는 마그네슘 소재의 적용 및 제작을 위한 마그네슘 용접기법이 적용되어야 한다. 본 논문에서는 마그네슘 용접기술의 현황 그리고 헤드익스펜더 제작을 위해 적용된 용접기술 검증 및 제작과정을 살펴보기로 한다.

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 마그네슘 합금 및 용접 특성
3. 마그네슘 용접
4. 헤드익스펜더 제작을 위한 용접
5. 결론
참고문헌

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