메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김장권 (군산대학교) 오석형 (군산대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제21권 제5호
발행연도
2017.10
수록면
20 - 28 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
연안어장의 토질 개선을 위해 사용된 해저 경운기 주변의 유동장과 경운기 운전에 의해 생성된 견인력 및 부력을 조사하기 위해서 정상 상태, 비압축성 및 3차원 수치 해석이 수행되었다. 본 연구에서 사용된 난류모델은 realizable k-ε이다. 결과적으로, 로터가 시계방향으로 회전하는 정지해류나 1.2 knots의 해류속도에서는 전형적인 와류쌍이 로터 모서리를 제외하고 로터의 팁 근처에서 나타나며, 그 와류쌍의 강도는 로터의 회전수 증가에 따라 증가한다. 반시계방향으로 회전하는 경운기의 견인력은 회전수의 증가에 따라 증가한다. 또한, 해류가 1.2 knots로 흐르고, 로터가 시계방향으로 회전할 때, 경운기의 견인력은 로터의 회전수에 관계없이 상류 측으로 작용하기 때문에, 힘은 가해지지 않는다. 경운기의 부력은 해류속도에 관계없이 로터 내부의 흐름 방향이 로터의 회전방향과 같으면 해수면 쪽으로 작용하고, 그렇지 않으면 해저 쪽으로 작용한다.

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 해석결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0