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학술저널
저자정보
백종명 (서울과학기술대학교) 심재일 (포엠) 하상수 (강남대학교) 김은겸 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제5권 제3호
발행연도
2017.9
수록면
927 - 934 (8page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2017.09.5.3.927

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철근콘크리트 원형기둥의 보강재료로써 하이브리드 FRP시트의 적용성을 평가하기 위해 중심축하중과 반복횡하중을 동시에 받는 기둥의 휨 거동 실험을 실시하였다. 주요변수는 유리섬유보강, 탄소섬유보강, 하이브리드섬유보강 및 무보강 기둥이다. 실험결과 섬유로 보강된 기둥의 항복내력과 최대내력은 무보강 실험체보다 각각 1.1 배 및 1.06 배 증가하였다. 특히 하이브리드 섬유로 보강된 실험체는 유리섬유보강 실험체에 비해 매우 연성적으로 거동하였으며, 에너지 연성도는 유리섬유보강 실험체보다 약 174% 이상 증가하였다. 탄소섬유와 유리섬유를 혼합한 하이브리드 섬유는 철근콘크리트 원형기둥의 연성능력을 높이는데 매우 효과적임을 확인하였다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 재하 실험
3. 실험 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (15)

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