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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
서충길 (호원대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제18권 제9호
발행연도
2017.9
수록면
473 - 479 (7page)

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환경오염과 인체의 유해성 및 지구온난화로 인하여 자동차의 파워트레인의 변화가 심화되고 있으며 전기자동차의 시장점유율이 상승하고 있다. 또한, 화석연료를 기반으로 하는 내연기관 자동차의 엄격한 배기가스규제를 충족시키기 위해 자동차와 선박용 후처리장치의 비중이 점차로 증가하고 있다. 이 연구의 목적은 CNG 버스에서 배출되는 유독성 가스를 저감하는 NGOC의 CH₄와 NOx 저감 능력 향상을 위하여 조촉매 CeO₂ 담지량에 영향을 파악하는 것이다. 3종의 천연가스산화촉매(NGOC)를 Fresh 조건과 700℃ 12hr 열적 열화 조건으로 촉매를 제조한 후 유해가스 저감 성능을 평가하였다. CeO₂는 일반적으로 산화·환원반응성이 좋아 촉매활성에 좋다고 알려져 왔으며, 안정적인 물질인 CH₄와 NOx 저감 능력에 미치는 영향을 연구하는 것은 의의가 있다. 6wt% CeO₂가 담지된 Fresh 1Pt-3Pd-1Rh-3MgO-6CeO₂/(Al+Z) NGOC는 CH₄에 대한 선택도가 큰 Pd의 분산도가 제일 높았고 유해가스 저감 성능도 향상되었다. 700℃ 12hr 고온조건에서 내구성이 낮은 지지체 zeolite의 화합물 결정이 일부 파괴되면서 zeolite의 결정체인 Al₂O₃가 떨어져 나와 응집되었다. 6wt% CeO₂가 담지된 NGOC는 귀금속의 분산도 저하가 가장 작았고, CeO₂의 열적인 내구성으로 인하여 유해가스 저감 성능이 가장 높았다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (11)

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