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저자정보
김종수 (한국항공대학교) 문정욱 (LG전자) 곽태희 (LG전자) 강태곤 (한국항공대학교)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제22권 제3호
발행연도
2017.9
수록면
86 - 94 (9page)
DOI
10.6112/kscfe.2017.22.3.086

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This paper presents the numerical study on the flow and heat transfer in an oil cooling system for the motor employed in a hybrid vehicle. The heat sources in the motor are identified by conducting numerical simulations for the electromagnetic field. Then, they are used as input parameters in the thermal analysis. The multiple reference frame(MRF) scheme in a commercial software, ANSYS CFX, is used to treat the rotating rotor. A separated flow model is employed to solve the non-isothermal two-phase flow of the oil-air mixture. We mainly focus on the influence of the oil injection and the fluid flow caused by rotating parts on the performance of the oil cooling system. At two typical operating points of the motor, it is found that the temperature distribution in the motor is highly affected by the injection rate of the oil. In addition, the convective heat transfer caused by the secondary flows occurring in the gap between the stator and rotor also contribute to cooling.
#모터(Motor) #전산유체역학(CFD) #오일 냉각(Oil cooling) #다상유동(Multi phase flow)

목차

1. 서론
2. 문제정의 및 모델링
3. 해석결과
4. 결론
References

참고문헌 (14)

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[학술지(정기간행물)] - Brown, S / 2010 / Electric vehicles: the role and importance of standards in an emerging market / Energy Policy 38 : 3797 ~ 3806 google schola [학술지(정기간행물)] - Kim, M.S. / 2009 / Numerical investigation and optimization of the thermal performance of a brushless DC motor / Int. J. Heat and Mass Transfer 52 : 1589 ~ 1599 google schola [학술지(정기간행물)] - Huber, A. / 2013 / Efficient fluid flow in the water jacket of electric machines for powertrain / ATZ elektronik worldwide (8) : 54 ~ 60 google schola [보고서] - Zhang, Y. / 2010 / Optimized design of the cooling system for and articulated dump truck’s electric drive system google schola [학술대회논문] - Ponomarev, P. / 2012 / Conjugated Fluid-Solid Heat Transfer Modeling of a Directly-Oil-Cooled PMSM using CFD / International Symposium on Power Electronics, Electrical Drives, Automation and Motion google schola

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