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자료유형
학술저널
저자정보
Hyo-Sang Go (KRRI(Korea Railroad Research Institute)) In-Ho Cho (KRRI(Korea Railroad Research Institute)) Gil-Dong Kim (Sungkyunkwan University) Chul-Hwan Kim (Sungkyunkwan University)
저널정보
대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.12 No.5
발행연도
2017.9
수록면
1,789 - 1,797 (9page)

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It is necessary to charge electric vehicles in order to drive them. Thus, it is essential to have electric vehicle charging facilities in place. In the case of a household battery charger, the power similar to that consumed by a household with a basic contract power of 3kW is consumed. In addition, many consumers who own an electric vehicle will charge their vehicles at the same time. The simultaneous charging of electric vehicles will cause the load to increase, which then will lead to the imbalance of supply and demand in the distribution system. Thus, a smart charging scheme for electric vehicles is an essential element. In this paper, simulated conditions were set up using real data relating to Korea in order to design a smart charging technique suitable for the actual situation. The simulated conditions were used to present a smart charging technique for electric vehicles that disperses electric vehicles being charged simultaneously. The EVs and Smart Charging Technique are modeled using the Electro Magnetic Transients Program (EMTP).
#Smart charging technique #Electro Magnetic Transients Program (EMTP) #Power quality #Load control #Electric vehicle #Power demand and supply

목차

Abstract
1. Introduction
2. Simulation Condition based on Domestic Data
3. Smart Charging Technique of Electric Vehicle
4. Calculation of Number of Charging EVs Per Hour
5. Simulation
6. Conclusion
References

참고문헌 (28)

참고문헌 신청
Taw-Woo Kim, Sung-Jin Park, “Battery Thermal Management System in EV,” The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea, pp. 28-38, November 2015. Korea Smart Institute, “A Research of Charging Infrastructure for Electric Vehicle,” Sep. 2010. Hyo-Sang Go, Jun-Hyeok Kim, Eung-Sang Kim, Chul-Hwan Kim, “A Study on the Voltage Sag During the EVs Charging Considering Domestic Data,” The Korean Institute of Illuminating and electrical Installation Engineers, vol. 29, no.1, pp. 37-46, January 2015. Jonathan Donadee and Marija Ili?, “Stochastic Co-Optimization of Charging and Frequency Regulation by Electric Vehicles,” North American Power Symposium (NAPS), 2012. Sekyung Han, Soohee Han, “Economic Feasibility of V2G Frequency Regulation in Consideration of Battery Wear,” Energies, vol. 6, pp. 748-765, 2013.

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