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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.7
- 수록면
- 4,626 - 4,633 (8page)
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국가 간 교류 급증 및 이상기후현상으로 인해 새로운 교통기반시설 확보에 대한 관심이 증대되면서 해중터널에 관한 연구가 진행되고 있다. 하지만 이는 전 세계적으로 거의 초기 단계이며, 특히 재해로부터 안전을 도모하기 위한 다양한 연구 가 필요한 실정이다. 본 연구에서는 해중터널의 구조 성능 평가 중에 화재가 발생하였을 경우에 화재열이 해중터널에 미치는 영향성을 분석하고자 한다. 해중터널의 해석 대상 모델은 강합성 중공 RC 해중터널을 대상으로 해석을 수행하였으며, 다양 한 화재가 발생하였을 경우에 화재열이 해중 터널 구조에 미치는 영향에 대해서 해석적으로 분석하였고, 또한 이를 방지할 수 있는 방지 기법을 해석적으로 검토하였다
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1. [학술지(정기간행물)] - Håvard Østlid / 2010 / When is SFT competitive? / Procedia Engineering 4 : 3 ~ 11
2. [학술지(정기간행물)] - Woo-sun Park / 2012 / Technical Trend on Submerged Floating Tunne / J Korean Soc Civ Eng 60 (8) : 23 ~ 29
3. [기타자료] - / 1999 / ISO 834, Fire Resistance Tests-Elements of Building Construction
4. [기타자료] - / / HCM(Modified hydro carbon), french hydrocarbon curve
5. [기타자료] - / / RWS, Rijkswaterstaat hydrocarbon fire curve
2. [학술지(정기간행물)] - Woo-sun Park / 2012 / Technical Trend on Submerged Floating Tunne / J Korean Soc Civ Eng 60 (8) : 23 ~ 29
3. [기타자료] - / 1999 / ISO 834, Fire Resistance Tests-Elements of Building Construction
4. [기타자료] - / / HCM(Modified hydro carbon), french hydrocarbon curve
5. [기타자료] - / / RWS, Rijkswaterstaat hydrocarbon fire curve
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