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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.7
- 수록면
- 4,093 - 4,099 (7page)
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본 논문에서는 200 kW급 마이크로 가스 터빈 시스템의 연소기집합체의 열-구조 연성 해석을 수행하였다. 일반적인 연소기집합체는 라이너, 내외 케이스, 버너와 노즐링 등으로 구성되어 있으며, 본 연구에서 개발된 유한요소모델은 연소기집 합체 내 다양한 부품들의 다른 열팽창을 보상하기 위해 부품간의 이격과 마찰 요소들이 존재하므로 비선형 간극 및 마찰 요소 등을 포함하고 있다. 본 연구를 통해 연소기집합체의 외부 경계지지조건이 높은 온도구배로 인한 응력 에 가장 큰 영향 을 주는 인자라는 것을 밝혀냈으며, 과도한 응력이나 변형을 방지하기 위한 적절한 외부 경계지지조건을 찾기 위하여 외부 경계지역에 탄성 지지조건을 가상하여 적절한 경계조건을 도출하여 설계에 사용될 수 있도록 하였다.
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참고문헌 (3)
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1. [학술지(정기간행물)] - P. E. Jang / 2001 / Concept of Micro Gas Turbine Generator and Cogeneration / Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration 30 (1) : 46 ~ 50
2. [기타자료] - Korea Energy Management Corporation / 2003 / Guide book of Cogeneration, No 8 : 206 ~ 249
3. [학술대회논문] - W. S. Sohn / 2004 / Study of Performance Exhaust Gas Characteristics on 27kW Class Micro-GasTurbine Cogeneration System / Proceedings of Air-Conditioning and Refrigeration : 179 ~
2. [기타자료] - Korea Energy Management Corporation / 2003 / Guide book of Cogeneration, No 8 : 206 ~ 249
3. [학술대회논문] - W. S. Sohn / 2004 / Study of Performance Exhaust Gas Characteristics on 27kW Class Micro-GasTurbine Cogeneration System / Proceedings of Air-Conditioning and Refrigeration : 179 ~
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