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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제14권 제1호
발행연도
2013.1
수록면
57 - 62 (6page)

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카트 차체에는 현가장치와 차동장치가 존재하지 않으므로 카트주행 중 발생하는 프레임의 변형은 탄성변형 으로 인한 주행성능과 프레임의 피로수명에 영향을 미친다. 선회주행 시 비틀림 변형에 의한 카트의 거동은 이 두 가 지 변형에 결정적 원인을 제공한다. 이러한 곡선구간에서 카트의 동적 거동을 분석하기 위하여 GPS를 이용하여 차량 의 궤적을 추적하고 카트 프레임 강에 작용하는 비틀림 응력을 측정하였다. 레저와 레이싱 카트 프레임의 기계적 성 질을 파악하기 위해 재질 분석과 인장시험을 실시하여 각 프레임의 재료 특성을 분석하였다. 비틀림 응력집중과 프레 임 비틀림은 프레임 해석을 통해 조사되었다. 또한 주행 분석 장치를 이용하여 레저와 레이싱 카트를 각 조건별로 실 차실험을 수행하였고, 이를 통해 곡선구간에서 카트의 주행거동을 분석하였다. 선회주행 시 차량에 원심력에 의한 하 중이동의 현상이 발생했으며, 이로 인해 카트 프레임 강에 비틀림 응력이 발생하였다.
#Stress analysis #Torsional deformation #Track driving #Frame

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1. [학위논문] - Kim Y. H. / 2010 / A Study on the Twisting Characteristic of the Body at Cornering of a Kart / 박사 / Kyonggi University google schola 2. [학술대회논문] - Jang. H. T. / 2010 / A Kinematic Analysis of A Racing Kart Steering Mechanism / Proc. of 1st KAIS Conference : 1156 ~ 1158 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 박종섭 / 2009 / 균일모멘트를 받는 조밀단면 T형보의 횡-비틀림 좌굴강도 기준식에 관한 연구 / 한국산학기술학회논문지 10 (8) : 2038 ~ 2043 dbpia 4. [단행본] - Thomas D. Gillespie / 2002 / Fundamental of Vehicle Dynamics / MIX google schola 5. [단행본] - Julie A. Bannantine / 1990 / Fundamentals of Metal Fatigue Analysis / Prentice Hall google schola

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