시트 백 프레임의 형상에 따른 구조 해석에 관한 연구

김성수; 최해규; 최두석; 김세환; 오범석; 조재웅; 국정한

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김성수 최해규 최두석 김세환 오범석 조재웅 국정한

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제13권 제3호

발행연도: 2012.3

수록면: 994 - 1,001 (8page)

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승차감이나 안전에 관련된 부분 중 하나인 자동차 시트는 차량 주행시 전달되는 충격이나 진동을 적절하게 흡수하여 승객에게 안락성을 제공한다. 또한 이러한 여건을 만족시키면서 승객의 안전을 보장하는 충분한 강성과 강 도를 가져야 한다. 자동차 시트는 2가지의 모델로 설계를 하고 구조 해석을 하였다. 그 결과, 시트 백 프레임의 모델 (b)가 (a)보다 적은 변형량과 피로 수명을 보였고. 모델의 중앙에 해당되는 허리부분에서 가장 많은 변형량과 파손 가 능성을 보였다. 고유진동수를 적용한 진동해석에서, 모델(a)의 경우는 모델의 바깥쪽에서 안쪽으로 변형이 되었고, 모 델(b)의 경우는 모델의 안쪽에서 바깥쪽으로 변형이 되었다. 전반적으로 모든 면에서 모델(b)가 (a)보다 구조적으로 안 전하다고 사료된다.

#Automotive seat #Comfortableness #Fatigue life #Natural frequency #Passenger feeling #Fatigue damage

참고문헌 (6)

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1. [학술지(정기간행물)] - S. H. Hwang / 2007 / Driving Adaptive control System Development forAir-Bladder Seat / Journal of the Korea Society of Automotive Engineers 4 : 2237 ~ 2244

2. [학술지(정기간행물)] - H. J. Lee / 2006 / Fatigue Life Prediction Algorithm and Analysis Programming of Vehicle Components / Journal of the Korea Society of Automotive Engineers 2 : 1345 ~ 1352

3. [학술지(정기간행물)] - H. C. Lee / 2007 / A Study on the Comfort Evaluation Method for Automotive Seat / Journal of the Korea Society of Automotive Engineers 3 : 1412 ~ 1416

4. [학술지(정기간행물)] - 조재웅 / 2011 / 자동차 시트용 플라스틱 서스펜션 시스템 개발 / 한국산학기술학회논문지 12 (3) : 1091 ~ 1097

5. [학술지(정기간행물)] - S. N. Park / 2009 / Development Trend of Car Seat Technology / Journal of the Korea Society of Automotive Engineers 31 (4) : 26 ~ 33

이 논문의 저자 정보

김성수

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주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 항공우주공학 TOP 10%

논문수 356 이용수 38,595

최해규

소속기관 한국산학기술학회

주요연구분야 공학 > 공학 일반

논문수 6 이용수 378

최두석

소속기관 한국산학기술학회

주요연구분야 공학 > 공학 일반

논문수 14 이용수 756

김세환

소속기관 인하공업전문대학

주요연구분야 공학 > 공학 일반 TOP 10% 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

논문수 51 이용수 2,834

오범석

소속기관 한국산학기술학회

주요연구분야 공학 > 공학 일반

논문수 3 이용수 148

조재웅

소속기관 한국산학기술학회

주요연구분야 공학 > 공학 일반 TOP 5%

논문수 55 이용수 4,183

국정한

소속기관 한국산학기술학회

주요연구분야 공학 > 공학 일반

논문수 10 이용수 528

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