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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.7
- 수록면
- 2,925 - 2,930 (6page)
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최근의 차량 연비는 고가의 연료 가격과 환경 규제 등으로 인하여 중요한 문제로 대두되었다. 전기, 전자, 기계 등의 기술 발달에 힘입어 연비는 많이 개선되었으나 현재도 연비 측정은 주어진 모드(LA-4, FTP-75 등)에서 컴 퓨터 모의시험 및 다이나모에서 수행한다. 이러한 연비는 실제 도로 주행 연비와 차이가 발생한다. 그 주요 원인중의 하나는 도로의 경사를 고려하지 않았기 때문이다. 본 논문에서는 경사가 포함된 고속도로에서 경사가 연비에 미치는 영향을 평가하기 위하여 경사가 포함된 영동고속도로를 주행하여 연료 소모량을 측정하고 연비를 계산한다. 또한 같 은 도로를 경사가 없다고 가정하여 주행한 연비와 비교 분석한다. 이때 두 경우의 연료 소모량 차이에 의해 발생된 총 발생 에너지를 계산하고, 모의실험에서 타이어 구동력으로 부터 발생한 엔진 토크와 파워 데이터로부터 구동력에 소모된 에너지를 계산한다. 이제 도로의 경사 때문에 소모된 연료에 의해 발생된 총 발생에너지와 구동력에 사용된 에너지와의 관계를 검증한다. 또한 결론에서는 경사를 갖는 자동차 전용도로에서 경사에도 불구하고 연비를 향상할 수 있는 방안을 제시한다.
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참고문헌 (6)
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1. [학술지(정기간행물)] - J. H. Park / 2000 / Estimation of Real Driving Fuel Consumption Rate of a Vehicle When Driving on Road Including Grade / Transaction of KASE 9 (3) : 65 ~ 76
2. [학술대회논문] - JH Song / 2009 / Simulation of Effect of Vehicle Driving Pattern on Fuel Consumption / KASE 2009 Annual Conference : 2039 ~ 2044
3. [기타자료] - YS Park / 2003 / An Experimental Study on the Fuel Consumption Characteristics of Passenger Cars under various Driving Condition / KASE03-S001 : 3 ~ 8
4. [기타자료] - SH Choi / 2009 / The Effect of Engine Idling stop for Vehicle Fuel Economy / KSAE09 -J0016 : 64 ~ 65
5. [학술지(정기간행물)] - 최성철 / 2011 / GPS 고도 데이터를 이용한 경사가 있는 고속국도에서 에코드라이빙 방안 / 한국산학기술학회논문지 12 (1) : 19 ~ 25
2. [학술대회논문] - JH Song / 2009 / Simulation of Effect of Vehicle Driving Pattern on Fuel Consumption / KASE 2009 Annual Conference : 2039 ~ 2044
3. [기타자료] - YS Park / 2003 / An Experimental Study on the Fuel Consumption Characteristics of Passenger Cars under various Driving Condition / KASE03-S001 : 3 ~ 8
4. [기타자료] - SH Choi / 2009 / The Effect of Engine Idling stop for Vehicle Fuel Economy / KSAE09 -J0016 : 64 ~ 65
5. [학술지(정기간행물)] - 최성철 / 2011 / GPS 고도 데이터를 이용한 경사가 있는 고속국도에서 에코드라이빙 방안 / 한국산학기술학회논문지 12 (1) : 19 ~ 25
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