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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제10권 제6호
발행연도
2009.6
수록면
1,275 - 1,280 (6page)

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최근 교량설계에서 외부 프리스트레스를 도입한 장지간 및 효율적인 단면활용 등과 같은 연구가 활발하게 진행되고 있다. 강구조물에 프리스트레스를 도입하면 큰 하중에서 탄성변형의 극한값이 증가하게 되어, 강재량을 줄일 수 있고, 비용의 측면에서 경제성이 있는 것으로 평가 되었다. 이러한 이유 때문에 우리나라에서도 최근 가설교량 시공시 프리스트레스를 도입하여 응력보정 및 처짐보정이 가능하고, 비교적 작은 단면으로 장지간 교량을 시공할 수 있어 통수단면을 충분히 할 수 있는 여러 가지 공법이 개발되고 있다. 따라서 본 논문에서는 가설 강교량에 프리스트레스 도입방법 및 고강도 텐던의 배치에 따른 영향, 강판과 고강도 텐던의 복합구조에 대한 효과를 기존 가설공법과 비교하여 검증 하고자 한다.
#temporary bridges #tendon #external prestress

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참고문헌 (11)

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1. [기타자료] - 건설교통부 / 2005 / 도로교설계기준 : 59 ~ google schola 2. [기타자료] - 건설교통부 / 1995 / 교량구조물의 보수․보강 공법 편람 : 279 ~ google schola 3. [학술대회논문] - 강영종 / 2000 / 강상자형 교량에서 프리스트레스가 미치는 영향에 관한 연구 / 대한토목학회 학술발표대회 논문집 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 박용걸 / 2000 / 외부 후 긴장 공법을 이용한 강합성보의 보강에 관한 연구 / 한국강구조학회 논문집 12 (5) : 549 ~ 558 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 김기봉 / 1998 / 외부 후긴장으로 보강한 합성보에 대한 실험적 연구 / 한국강구조학회 논문집 10 (4) : 701 ~ 708 dbpia

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