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김형규 (한국원자력연구원) 이영호 (한국원자력연구원) 이현승 (한국원자력연구원) 이강희 (한국원자력연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제41권 제5호 (통권 제380호)
발행연도
2017.5
수록면
375 - 380 (6page)

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본 논문은 한국원자력연구원에서 개발 중인 소듐냉각 고속로 핵연료의 연료봉 하단 마개에 있는 관통구멍과 마운팅 레일의 원기둥 형상과의 접촉부에 발생하는 접촉 손상을 예측하기 위한 가속시험 방법을 연구한 것이다. 가속시험 조건으로서 연료봉의 유체유발진동수 및 진폭을 유한요소 해석을 통하여 구하였다. 약 35000 시간의 연료봉 수명기간을 고려한 가속시험 시간을 결정하기 위해 일반 기계부품류의 신뢰성 평가 방법을 적용하였으며, 이때 가장 보수적인 형상 모수와 원자로 내에서의 연료봉 파손 허용 개수 기준 및 연료봉 피복관 재료인 HT-9강의 피로수명 데이터를 이용하였다. 시편의 개수를 5개로 하였을 때, 최종적으로 계산된 가속 시험시간은 각 시편 당 16.5시간이었다. 가속시험 후 전체 시편에 어떠한 접촉손상도 관찰되지 않을 때 연료봉의 수명기간 중 B0.004 수명이 신뢰수준 99%로 보장되는 것으로 평가하였다.
#Acceleration Test(가속시험) #Contact-induced Failure Prediction(접촉손상 예측) #Sodium Cooled Fast Reactor Fuel(소듐냉각 고속로 핵연료) #Fatigue Life(피로 수명)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 연료봉 봉단 마개 접촉손상 개요
3. 가속시험의 실험변수
4. 가속시험 시간
5. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
Kim, S.-H., 2004, “Tensile Properties of 12Cr-1MoW Martensitic Stainless Steel,” KAERI Internal Report. Simulia, ABAQUS version 6.14 User’s Manual. Kim, H.-K., Kim, S.-J., Yoon, K.-H., Kang, H.-S., Song, K.-N., 2001, “Fretting Wear of Laterally Supported Tube,” Wear, Vol. 250, pp. 535~543. Reliability Evaluation Center, Korea Institute of Machinery and Materials, 2016, Reliability Engineering of Machinery and Automobile Industry, Sigma Press, pp. 422~479. google schola Fuchs, H.O. and Stephens, R.I., 1980, Metal Fatigue in Engineering, Wiley, New York. google schola

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