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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이환 (한국교통대학교) 정노건 (한국교통대) 김재문 (한국교통대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제66권 제4호
발행연도
2017.4
수록면
733 - 739 (7page)

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Research on fuel cell systems attracting attention as an environmentally friendly energy source has been actively conducted. And research is being conducted on railway vehicles that use direct current power generated by a fuel cell as an energy source. In this paper, a two-phase interleaved bidirectional DC-DC converter has been proposed which can supply electric energy of a battery to a traction motor during powering and charge the battery with regenerative energy during braking. Therefore, the topology of the energy storage system applied to the railway vehicle was analyzed, and the simulation was performed by constructing the power conversion system by this topology. Experiments were also conducted through hardware design and fabrication based on the simulation analysis results, and the validity of the hardware implementation was verified.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 실험
4. 결론
References

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