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학술저널
저자정보
Dong-Ha Kim (Korean Air R&D Center) Jo-Won Chang (Korea Aerospace University) Myong Hwan Sohn (Cheongju University)
저널정보
한국항공우주학회 International Journal of Aeronautical and Space Sciences International Journal of Aeronautical and Space Sciences Volume.18 Number.1
발행연도
2017.3
수록면
8 - 16 (9page)
DOI
10.5139/IJASS.2017.18.1.8

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Most of small air vehicles with moving wing fly at low Reynolds number condition and the reduced frequency of the moving wing ranges from 0.0 to 1.0. The physical phenomena over the wing dramatically vary with the reduced frequency. This study examines experimentally the effect of the reduced frequency at low Reynolds number. The NACA0012 airfoil performs sinusoidal pitching motion with respect to the quarter chord with the four reduced frequencies of 0.1, 0.2, 0.4 and 0.76 at the Reynolds number 2.3×10⁴. Smoke-wire flow visualization, unsteady surface pressure measurement, and unsteady force calculation are conducted. At the reduced frequency of 0.1 and 0.2, various boundary layer events such as reverse flow, discrete vortices, separation and reattachment change the amplitude and the rotation direction of the unsteady force hysteresis. However, the boundary layer events abruptly disappear at the reduced frequency of 0.4 and 0.76. Especially at the reduced frequency of 0.76, the local variation of the unsteady force with respect to the angle of attack completely vanishes. These results lead us to the conclusion that the unsteady aerodynamic characteristics of the reduced frequency of 0.2 and 0.4 are clearly distinguishable and the unsteady aerodynamic characteristics below the reduced frequency of 0.2 are governed by the boundary layer events.
#Reduced frequency effect #Pitching NACA0012 airfoil #Smoke-wire visualization #Unsteady lift coefficient #Unsteady pressure drag coefficient

목차

Abstract
1. Introduction
2. Experimental apparatus
3. Results and discussion
4. Conclusion
References

참고문헌 (22)

참고문헌 신청
McAlister, K. W. and Carr, L. W., “Water Tunnel Visualizations of Dynamic Stall”, Journal of Fluids Engineering, Vol. 101, 1979, pp. 376-380. Ohmi, K., Coutanceau, M., Daube, O. and Loc, T. P., “Further Experiments on Vortex Formation Around an Oscillating and Translating Airfoil at Large Incidences”, Journal of Fluid Mechanics, Vol. 255, 1991, pp. 607-630. Carr, L. W., “Progress in Analysis and Prediction of Dynamic Stall”, Journal of Aircraft, Vol. 25, 1988, pp. 6-17. Chang, J. W. and Eun, H. B., “Reduced Frequency Effects on the Near-Wake of an Oscillating Elliptic Airfoil”, Journal of Mechanical Science Technology, Vol. 17, 2003, pp. 1234-1245. Ericsson, L. E., “Moving Wall Effect in Relation to Other Dynamic Stall Flow Mechanics”, Journal of Aircraft, Vol. 31, 1994, pp. 1303-1309.

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