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저자정보
김정민 (부산대학교) Mohammed Niyasdeen (부산대학교) 오세종 (부산대학교) 최정열 (부산대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2016년도 제47회 추계학술대회 논문집
발행연도
2016.12
수록면
439 - 453 (15page)

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데토네이션을 이용한 엔진 사이클은 정적연소 효과에 의하여 기존의 정압연소 방식의 Brayton 사이클에 비하여 높은 열효율을 가진다. 충격파 압축을 이용하여 압축기 없이 또는 추가적 압축을 이용하여 추진기관을 구성할 수 있는 장점으로 다양한 방식으로 구현을 위한 연구가 진행되어 왔다. 데토네이션 추진기관 중 지난 십여 년간 매우 많은 연구가 진행된 PDE는 주기적 작동 특성으로 인하여 체계통합에 어려움을 겪고 있는 반면, 지난 수년간 연구가 진행된 RDE는 연속적인 고주파 작동에 의하여 데토네이션 추진기관의 새로운 대안으로 최근 활발한 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 근래의 RDE 연구 동향에 대한 심층적 고찰과 함께 독자적 RDE 연구를 위한 실험모델 설계 결과를 제시한다.

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 각국 RDE 연구 동향
3. 연구 목적 소형 RDE 설계
4. 결론
References

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