텍스처링이 적용된 스풀 밸브의 마찰 특성과 누설 유량 연구

봉선우; 이헌균; 허형석; 한정민

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 봉선우 (자동차부품연구원) 이헌균 (자동차부품연구원) 허형석 (자동차부품연구원) 한정민 (화백엔지니어링)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회

발행연도: 2016.11

수록면: 972 - 973 (2page)

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#Spool Valve(스풀 밸브) #Micro Texturing(마이크로 텍스처링) #Friction Characteristics(마찰 특성) #LeakageFlow(누설 유량)

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이헌균

소속기관 한국자동차연구원

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허형석

소속기관 한국자동차연구원

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 5% 공학 > 전기전자공학 > 정보통신공학

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한정민

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스풀 밸브 적용을 위한 텍스처링 표면의 마찰 특성 해석에 대한 연구

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메커니컬 시일의 표면 텍스처링을 통한 저마찰 연구

박상일 , 조민행 한국가스학회 학술대회논문집 2010 .05

Micro-Texturing한 Slider Bearing의 윤활특성 : 딤플 밀도의 영향

박태조 , 이준오 대한기계학회 논문집 A권 2013 .04

Laser Texturing한 평행 스러스트 베어링의 운활특성 : 제3보 - 딤플 수의 영향

박태조 Tribology and Lubricants 2011 .12

마찰·윤활특성이 동력전달 효율 향상에 미치는 영향 연구

김성환 , 양갑진 , 이창훈 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 .05

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