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이춘미 (자트코 코리아 엔지니어링) 송호성 (자트코 코리아 엔지니어링) 맹성호 (자트코 코리아 엔지니어링) 허인호 (자트코 코리아 엔지니어링)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2015.11
수록면
76 - 79 (4page)

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The automatic transmission is composed by many rotating parts transmitting a driving force. Heat is generated by the friction between the rotating parts, and the function of the parts can be degraded due to the heat. Therefore, adequate lubricating oil (oversupply= power losses, undersupply= lack of lubrication) is needed for the friction parts. The amount of lubricating oil is decided by the shape of lubrication flow and lubricant properties and quantity of lubricating oil. For the adequate amount of the lubricating oil without trial and error, lubrication design method should be developed that can consider the above factors. In this study, CFD is used for the lubrication design method to analyze and reflect the above factors, and the result is equivalent to the experiment. In the future, it is expected to be optimization of the lubrication flow design by using this method.
#Transmission(변속기) #Lubrication flow(윤활경로) #Lubricating oil(윤활유)

목차

Abstract
1. 서론
2. 유체해석Tool을 이용한 윤활배분설계수법
3. 실험검증(실험설비 및 실험조건)
4. 결과 및 고찰
5. 결론
References

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