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저자정보
심기창 (서한) 장성동 (서한) 김성근 (서한)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
1,338 - 1,343 (6page)

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A magnet and hall effect sensor is adopted for a precision position control to electric actuators of vehicle. The magnet for detecting the rotation angle is positioned on axis of actuator’s lever and is rotating while lever is rotating. The hall sensor of actuator changes from the position data of magnetic flux density to the voltage and transfers a position information to ECU(Engine Control Unit). ECU controls the position of actuator’s lever using the output voltage of hall sensor. Therefore, the linearity error of output voltage should be reduced for the precision position control. The position linearity of actuator depends on the linearity of magnetic flux density because the hall sensor changes from a magnetic flux density to voltage. It is possible to improve the magnetic flux density by changing a magnet shape. In this paper, to improve a position linearity of actuator that has C-type magnet, the linearity of magnetic flux density is discussed according to the thickness, length and sector angle of Ctype magnet, and the validity of this study is verified through the simulation.
#Magnet(자석) #Hall effect sensor(홀센서) #Position linearity(위치 선형성) #Electic Actuator(전동식 액추에이터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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