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학술대회자료
저자정보
임종봉 (르노삼성자동차) 이재형 (르노삼성자동차) 인준교 (르노삼성자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
642 - 647 (6page)

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Nowadays strict CO2 regulation leads lightened vehicle development to overcome it by worldwide motor company. One of main solution for it is to apply plastic material for front fender but the material is extremely weak for high thermal and humidity even with specific plastic material. After all, it makes restriction for engineering of the part. Most of the solution against the concerns had been developed but countermeasure for style freedom should be created more. Especially serious concern happens mainly at A pillar of body side in case of vehicle with horizontal fender parting line. It gives big impact to engineering feasibility. So this paper explains capitalized solution against it, which was studied and applied to Renault-Samsung’s current vehicle.
#Front fender(앞펜더) #Style(차량 디자인) #Horizontal fender parting line(수평 펜다 파팅라인) #A pillar(차량 앞 필러)

목차

Abstract
1. 서론
2. 물성특성 이해 및 설계 요구사항
3. 과제대상 차량의 조건
4. 과제 대상차종의 문제점
5. 과제 해결을 위한 접근 방안
6. 결론
References

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