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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Lee, Jihyouk (서울대학교)
저널정보
한국아시아학회 아시아연구 아시아연구 제20권 제1호
발행연도
2017.2
수록면
27 - 52 (26page)
DOI
10.21740/jas.2017.02.20.1.27

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인도네시아는 1997-1988년 아시아 금융위기를 거치면서 정치적으로는 민주화를, 경제적으로는 중진국에 진입하는 큰 변화를 맞이했다. 하지만 최근 새로운 성장 동력을 찾지 못하면 중진국 함정에 빠질 수 있다는 전망이 지배적이다. 인도네시아의 성장을 가로막는 여러 가지 장애물 중에서 인프라 시설의 부족이 가장 심각한 문제로 손꼽히고 있다. 열악하고 낙후된 인프라 시설과 넓게 펼쳐진 군도 국가라는 지리적 특성으로 인해 매년 물류비용에 GDP의 약 26%를 사용하고 있다. 이는 주변국과 비교해서 인도네시아의 산업 경쟁력을 저하시키는 결과를 초래하고 있다. 이와 같은 문제를 해결하기 위해서 조코위 대통령은 대선 후보 시절부터 인도네시아를 ‘세계 해양 중심국(global maritime axis)’으로 만들겠다는 비전을 제시했으며 인프라 시설에 대한 과감한 투자를 강조해왔다. 인프라 시설에 대한 과감한 투자를 요구하는 ’세계 해양 중심국‘ 비전은 조코위정부의 핵심 외교 정책으로서 국·내외에서 많은 주목을 받았다. 하지만 이러한 계획들을 실천함에 있어서 인도네시아 정부는 여러 가지 현실적인 문제에 직면하고 있다. 본 연구는 인도네시아 정부가 직면하고 있는 문제들을 정치경제적 관점에서 고찰하였다.
#Infrastructure #Global Maritime Axis #Development Plan #Foreign Affairs #Middle Income Trap #인프라스트럭처 #세계 해양 중심축 #발전 계획 #외교 #중진국 함정

목차

Abstract
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Escaping the Middle Income Trap
Ⅲ. The maritime vision and the infrastructure development plan
Ⅳ. Difficulties in implementing: from the diplomatic perspective
Ⅴ. Difficulties in implementing: from the financial perspective
Ⅵ. Conclusion
References
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