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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김동현 (부산대학교) 박원규 (부산대학교)
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제31권 제1호 (통권 제134호)
발행연도
2017.2
수록면
8 - 13 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (9)

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Cavitation is used in various fields. This study examined the drag reduction of an underwater vehicle using cavitation. In this study, the natural partial cavitation analysis results were verified using CFD code with the Navier-Stokes equation based on a mixture model. The momentum and continuity equations in the mixture phase were separately solved in the liquid and vapor phases. The solver employs an implicit preconditioning algorithm in curvilinear coordinates. The results of a computational analysis showed good agreement with the experiment. A computational analysis was also performed on the supercavity. The study investigated the cavity characteristics and drag of an underwater vehicle and studied the speed required to achieve a supercavity. Finally, a 1DOF analysis was carried out to investigate the thrust system for a supercavity. As a result, one of the methods for determining a suitable thrust system for a supercavitating underwater vehicle was presented.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 지배 방정식 및 수치해석 방법
3. 전산 해석 결과
4. 결론
References

참고문헌 (14)

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