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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
구수환 (Daelim Industrial) 이윤희 (Woosong University) 어성욱 (Woosong University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제19권 제6호(통권 제97호)
발행연도
2016.12
수록면
826 - 832 (7page)

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트램 건설시 LID 기법 적용에 따른 환경편익 증대 방안으로 경제성 평가에서 온실가스 저감에 따른 환경편익을 계량화하였다. 또한 LID 기법 중 침투형 투수블록 적용에 따른 도시물순환 효과를 정책성 분석시 사업특수 평가항목으로 선택할 수 있는지 여부에 대한 가능성에 대해서도 검토하였다. 투수잔디블록의 사용에 따른 콘크리트 궤도 대비 탄소배출 비율은 잔디 피복율(100%, 50% 화강석, 50% HDPE)에 따라 각각 -184.7%, -127.3%, -116.3%로 산출되었으며, 투수블록의 경우에는 화강석 및 HDPE 각각 30.1%, 52.5%로 산출되었다. 침투형 투수블록을 적용할 경우 강우강도 90mm/hr까지 저수가 가능한 것으로 나타났으며(저수율 94.3%), 도시물순환 시스템으로써 효과가 있을 것으로 판단된다. 결과적으로 트램건설시 LID 기법 적용으로 환경편익의 증대가 기대되며 추후 AHP 분석에서 정책적 요소로도 다루어질 필요가 있다.
#AHP analysis #Environmental benefit #Greenhouse gas reduction #Low impact development #Urban water cycle #AHP 분석 #환경편익 #온실가스저감 #저영향개발 #도시물순환

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 예비타당성 평가
3. LID 기법 적용에 따른 환경편익
4. 정책성 평가항목으로서의 도시물순환 효과 도입
5. 결론
References

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
[보고서] - K.C. Kim / 2013 / Improvement plan of investment evaluation system for tram invigoration google schola [학술지(정기간행물)] - 남두희 / 2012 / 철도관련 사업에서의 환경편익 고려방안 / 한국철도학회논문집 15 (2) : 179 ~ 184 dbpia [학술지(정기간행물)] - 김동기 / 2009 / 환경 친화적 철도노선대 선정을 위한 주요환경 영향인자에 관한 연구 / 대한환경공학회지 31 (2) : 132 ~ 138 dbpia [학술지(정기간행물)] - K.H. Hyun / 2014 / Low impact development system and research trend / Korean Geo-Environmental Society 15 (2) : 26 ~ 30 google schola [기타자료] - KDI / 2004 / Standard guideline for preliminary feasibility assessment of road and railway project / Korea Development Institute google schola

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