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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.1
- 수록면
- 111 - 115 (5page)
- DOI
- 10.7467/KSAE.2017.25.1.111
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This forged piston is proposed with a lighter weight and higher durability than a gravity casting piston for gasoline engines. However, a forged piston is very difficult to develop and mass-produce due to lack of basic technologies such as design, material and forging technique. First, we benchmarked existing forged pistons according to database design parameters. Second, we evaluated two solidification processes, continuous casting and spray forming, to produce heat-resistant alloy billets for forging. The spray forming process gives better mechanical properties at all temperatures, particularly at elevated temperatures except when poor formability is present. We used DEFORM simulation to determine the optimum process condition with billet from spray forming and successfully commercialized it with LF Sonata HEV.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (6)
참고문헌 신청
Mielke, Steffens, Beer and Henning, “New Aluminum Piston Alloy with Increased Fatigue Strength at High Temperatures,” SAE 980647, pp.1-7, 1998.
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