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Ngoc-Thinh Quach (Jeju National University) Sang Heon Chae (Jeju National University) Eel-Hwan Kim (Jeju National University) Seung-Yong Yang (Jeju National University) Chang-Jin Boo (Jeju International University) Ho-Chan Kim (Jeju National University)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제65권 제12호
발행연도
2016.12
수록면
2,225 - 2,231 (7page)

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In order to overcome the problem of fossil fuel energy, electric vehicle (EV) has been used in recent years. The important issues of EV are driving distance and lifetime related to EV efficiency. A voltage source converter is one of the main components of EV which can be operated with various pulse width modulation (PWM) schemes such as continuous PWM schemes and discontinuous PWM schemes. These PWM schemes will cause the effects on the efficiency of converter system and the lifetime of EV. Therefore, this paper proposes an analysis of the PWM schemes for the power converter on the EV. The objective is to find out a best solution for the EV by comparing the total harmonic distortion (THD) and transient response between the various PWM schemes. The operation of traction motor on the EV with the PWM schemes will be verified by using Psim simulation program.

목차

Abstract
1. Introduction
2. Pulse Width Modulation Schemes
3. Modeling of Electric Vehicle
4. Simulation Results
5. Conclusion
References

참고문헌 (14)

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