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저자정보
한광희 (한국철도기술연구원) 박재현 (한국철도기술연구원) 장수은 (서울대학교) 김영주 (한국철도기술연구원)
저널정보
한양대학교 관광연구소 관광연구논총 관광연구논총 제28권 제4호(통권 제49호)
발행연도
2016.11
수록면
131 - 146 (16page)
DOI
10.21581/jts.2016.11.28.4.131

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우리나라는 1980년대 이후 월드컵, 아시안게임, 국제엑스포 등 메가이벤트를 빈번하게 개최하고 있다. 첨두시간대에 인파가 대거 몰리는 메가이벤트의 교통처리 대책으로, 최근에는 행사장 주변에 승용차 통행을 제한하고, 외곽의 교통결절점에서 무료 셔틀버스 등 대체 교통수단을 통해 관람객들을 행사장까지 수송하는 방식을 추진하고 있다. 하지만 적정 기준의 부재로 인한 비효율적 공급으로, 관람객들의 불편과 민원 발생, 불필요한 재원 낭비 등 문제가 발생하고 있다. 본 연구는 메가이벤트 관람을 목적으로 일시적으로 발생하는 여가수요에 대해, 대체 교통수단 투입 등 교통처리대책 수립 시 기회비용의 관점에서 공급 수준을 결정하기 위한 방편으로서, 메가이벤트 여가통행의 적정 시간가치를 산정하였다. 2015년 개최된 광주 하계유니버시아드 대회를 사례로 관람객 대면조사를 통해 SP조사를 실시하였으며, 로짓모형을 적용하여 통행시간을 산정하고 통계학적 검증을 수행하였다. 분석결과, 이벤트 첨두 시간대(폐막식 종료 직후) 대중교통 이용자의 통행시간 가치는 3,603원/시간/인으로 추산되었다. 이는 업무통행 시간가치(15,918원/시간/인) 보다는 낮지만, 장거리 여행, 쇼핑, 친지 방문 등을 포함한 일반적 비업무통행 시간가치(3,041원/시간/인) 보다는 높은 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 메가이벤트 조직위원회 등 운영자 입장에서, 경제적 측면에서 실효성이 확보된 대체 교통수단 공급정책을 수립하는데 활용할 수 있다.
#Mege-event #Value of Travel Time #Leisure Trip #Logit Model #SP Survey #메가이벤트 #통행시간가치 #여가통행 #로짓모형 #SP조사

목차

Abstract
국문요지
I. 서론
II. 선행연구 고찰
III. 연구 방법론
IV. 설문 조사
V. 분석 결과
VI. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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