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논문 기본 정보

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저자정보
황정순 (Doosan Engineering & Construction) 김승욱 (Daejin SCB) 정준기 (Doosan Engineering & Construction) 이승주 (Doosan Engineering & Construction) 오병삼 (Doosan Engineering & Construction) 백승철 (Andong National University)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 논문집 한국지반환경공학회 논문집 제17권 제12호
발행연도
2016.12
수록면
45 - 54 (10page)

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본 연구에서는 벤토나이트로 굴착 트렌치의 안정성을 유지하면서 시멘트와 벤토나이트 혼합물을 불투수벽체의 재료로 사용하여 지중차수벽체를 구성하는 새로운 시공방법에 대해 고찰하였다. 강화벤토나이트 차수벽체공법은 굴착된 구역을 균질하게 차수재료로 치환하므로 일반적인 그라우팅공법에 비해 차수효과의 예측과 시공성과의 검증이 보다 용이한 장점을 지닌다. 또한 강화벤토나이트 차수벽체공법은 시공 장비가 단순하고 시공 순서가 간단하므로 경제적인 측면에서도 큰 장점을 가지고 있다. 본 연구에서는 다양한 실내실험을 통해 배합재료와 배합방법의 변화에 따른 강화벤토나이트 차수벽체의 공학적 특성을 고찰하였으며, 본 공법의 실무 적용 시 시공비용 결정과 벽체의 설계를 위해 가장 중요한 표준 배합비와 배합방법을 제시하였다. 마지막으로 차수벽체를 구성하는 재료들의 결합재로 사용되는 일반포틀랜드 시멘트와 고로슬레그 시멘트의 효과를 비교하였다.

목차

ABSTRACT
요지
1. 개요
2. 연구 연혁 및 기본 방향
3. 시멘트-벤토나이트 차수벽체 재료의 특성시험
4. 강화벤토나이트 재료의 강도특성 시험결과
5. 강화벤토나이트 재료의 투수특성 시험결과
6. 결론
References

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