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저자정보
백영제 (서울과학기술대학교) 양훈혁 (동양대학교) 정규경 (동양대학교) 김만철 (한국철도기술연구원) 조국환 (서울과학기술대학교) 박용걸 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2016.10
수록면
1,613 - 1,616 (4page)

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철도 운행선로를 횡단하거나 운행선 인접구간에서 각종 굴착공사를 진행할 경우 지반침하, 구조물 변형 등 선로에 변위가 생기며 궤도틀림이 발생하여 열차의 운행안전 및 승차감에 영향을 주게 된다. 이에 본 연구에서는 서울도시철도 8 호선 지상구간 선로하부를 비개착굴착공법(UPRS)으로 횡단하는 보도설치공사를 대상으로 공사 구간 직상부 자갈도상에 접촉 센서를 설치하여 약 8 개월 동안 주기적으로 관찰하면서 굴착단계별로 침하량을 측정하여 침하의 원인을 분석하였다.
#railway line #excavation #gravel ballast #subsidence #운행선 #굴착 #자갈도상 #침하

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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