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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박현식 (한국교통대학교) 오정호 (한국교통대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2016.10
수록면
1,165 - 1,170 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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최근 삼성~동탄 광역급행철도 등 도심지 철도건설 시 정거장 폭이 증가할 경우 3-Arch 터널이 적용되는 사례가 있으며 일반적으로 PILOT, 좌, 우 터널을 단계별로 굴착하게 된다. 본 연구에서는 이러한 3-Arch 터널 시공단계에서 공기단축을 위해 PILOT 터널굴착을 생략한 변형 3-Arch 터널의 적용사례를 통해 굴착 단계별 계측 데이터를 분석하여 기존 및 변형 3-Arch 터널의 시공성 및 제한적 수치해석을 통해서 지반거동 및 안정성을 비교, 검토하였다. 연구결과 변형 3-Arch 터널 시공방식이 기존 방식에 비해 공기적인 측면에서 유리하며, 수치해석과 현장 계측분석 결과 기존 방식에 비해 천단 및 내공변위가 다소 크게 발생하였으나 그 차이는 미미하여, 안정성에는 문제가 없는 것으로 검토되었다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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