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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.9
- 수록면
- 120 - 127 (8page)
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밤콩 사장교는 메콩강 삼각주 지역 연결 사업의 일환으로 메콩강 하류의 꾸롱 삼각주에 위치하고 있으며, 중앙경간 450m의 사장교로 설계되었다. 왕복 4차선으로 구성된 강합성 보강형과 멀티 스트랜드 방식의 케이블을 적용하였으며, 개선된 H형 주탑과 현장타설 콘크리트 말뚝 기초로 구성되어 있다. 주탑, 프리캐스트 콘크리트 바닥판 그리고 현장타설 콘크리트 말뚝에는 고강도 콘크리트를 적용하여 구조적 안정성을 확보하였다. 본 고에서는 밤콩 사장교의 설계에 적용된 설계기준 및 주요 설계 특징을 설명하고자 한다.
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참고문헌 (7)
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Joint Venture of Dasan, Kunhwa and Pyunghwa / 2013 / Central Mekong Delta Region Connectivity Project-Vam Cong Bridge Construction Project
Ministry of Transport, Vietnam / 2005 / The Bridge Design Specifications 22TCN272-05
American Association of State Highway and Transportation Officials / 1998 / AASHTO LRFD Bridge Design Specifications
Post-Tensioning Institute / 2007 / Recommendation for Stay Cable Design, Testing and Installation
2010 / TEDI, Vol. 1 Statement-Feasibility Study on Vam Cong Bridge and Interconnection Road
Ministry of Transport, Vietnam / 2005 / The Bridge Design Specifications 22TCN272-05
American Association of State Highway and Transportation Officials / 1998 / AASHTO LRFD Bridge Design Specifications
Post-Tensioning Institute / 2007 / Recommendation for Stay Cable Design, Testing and Installation
2010 / TEDI, Vol. 1 Statement-Feasibility Study on Vam Cong Bridge and Interconnection Road
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