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학술대회자료
저자정보
강승우 (한국과학기술원) 조원규 (한국과학기술원) 배충식 (한국과학기술원) 임병준 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2015년도 추계학술대회
발행연도
2015.11
수록면
285 - 288 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2019

고고도 장기체공 무인기 적용을 위한 다단 터보차저 가솔린 엔진 시스템 시뮬레이션
강승우 ,  배충식 ,  임병준 한국추진공학회지 2019.02 학술저널

2018

고고도 장기체공 무인기 적용을 위한 다단 터보차저 가솔린 엔진 시스템 시뮬레이션
강승우 ,  배충식 ,  임병준 한국추진공학회 학술대회논문집 2018.05 학술대회자료

2015

수소왕복엔진 고고도 장기체공 무인기 적용을 위한 수소 SI 엔진 시뮬레이션
강승우 ,  조원규 ,  배충식 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 수소왕복엔진 고고도 장기체공 무인기의 추진 시스템 개발을 위하여 가솔린 엔진에 수소 연료를 적용하여 시뮬레이션을 시행하였다. 엔진 모델링 및 시뮬레이션은 Ricardo WAVE 로 수행되었다. 먼저 실제 2.4L 4 기통 가솔린 엔진의 제원을 이용하여 1 atm 조건에서 가솔린 엔진 모델링 및 시뮬레이션을 수행하였고, 가솔린 엔진 성능 시험 결과와의 비교를 통해 시뮬레이션 모델의 신뢰성을 오차범위 4%이내로 검증하였다. 그 후 연료를 수소로 변경하여 시뮬레이션을 수행하였고, 그 결과 수소왕복엔진의 최대 출력 및 토크, 연비는 각각 101kW, 173N·m, 90g/kWh 로, 무인기 적용을 위한 성능 및 연비 수준을 만족하였다. 본 시뮬레이션은 기존 가솔린엔진을 개조한 수소왕복엔진의 결과를 제시한다.
#HALE(고고도 장기체공) #UAV(무인기) #Hydrogen Reciprocating Engine(수소 왕복 엔진) #Simulation(시뮬레이션)

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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