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본 연구는 에멀젼 연료의 특성과 배출가스에 관하여 연구하였다. 엔진 배출가스 측정은 엔진 dinamometer로 실시하였다. 유화연료는 연소실내에서 미세폭발을 일으켜 연료를 잘게 쪼개어 주어 smoke를 감소시킨다. 그리고 물이 연소실내의 기화열을 빼앗아 연소실 내부의 온도를 낮추어 NOx 생성을 억제하는 효과를 갖는다. ND-13모드의 각 모드별 배출가스온도가 MDO에 비해 유화연료를 사용했을 때 낮게 나온 것으로 뒷받침 될 수 있었다. 유화연료의 함수율이 증가함에 따라 NOx와 smoke의 배출량은 줄어들었으며, 출력도 함수율 증가에 따라 유화연료 자체의 발열량 감소로 인하여 줄어든 것으로 판단된다. ND-13모드에서 MDO 유화연료를 시험결과 함수율 17% 유화연료의 NOx 감소량은 약 24%, smoke의 총감소량은 약 73%, SO₂ 감소량은 약 11%, 그리고 약 13%의 출력손실을 확인하였다.
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참고문헌 (12)
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1. [단행본] - Kim, D.-S. / 2004 / Airpollution Control Technology / Donghwa Technology Publishing Co : 16 ~ 27
2. [학술대회논문] - Kwon, K.-S. / 2007 / Development of technology about fuel change and miniature of fuel sludge for medium and low engine / MarineCom Technology Seminar
3. [보고서] - Ministry of Environment / 2001 / Performance Standard and Inspection Method of Airpollution Control Equipment : 1 ~
4. [보고서] - Park, J.-K. / 1992 / Ultra Low NOx Technology of Diesel Engine : 5 ~ 12
5. [보고서] - Andrea, B. / 2003 / Influence of Water-Diesel Fuel Emulsions and EGR on Combustion and Exhaust Emissions of Heavy Duty DIDiesel Engines Equipped with Common-Rail Injection System
2. [학술대회논문] - Kwon, K.-S. / 2007 / Development of technology about fuel change and miniature of fuel sludge for medium and low engine / MarineCom Technology Seminar
3. [보고서] - Ministry of Environment / 2001 / Performance Standard and Inspection Method of Airpollution Control Equipment : 1 ~
4. [보고서] - Park, J.-K. / 1992 / Ultra Low NOx Technology of Diesel Engine : 5 ~ 12
5. [보고서] - Andrea, B. / 2003 / Influence of Water-Diesel Fuel Emulsions and EGR on Combustion and Exhaust Emissions of Heavy Duty DIDiesel Engines Equipped with Common-Rail Injection System
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