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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Lianxing You (Nanjing University of Aeronautics and Astronautics) Xiongqing Yu (Nanjing University of Aeronautics and Astronautics) Hongmei Li (Nanjing Institute of Mechatronic Technology)
저널정보
한국항공우주학회 International Journal of Aeronautical and Space Sciences International Journal of Aeronautical and Space Sciences Volume.17 Number.2
발행연도
2016.6
수록면
260 - 267 (8page)

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The design process of blended inlet body (BIB) for the preliminary design of a near-space high supersonic unmanned aerial vehicle (HSUAV) is presented. The mass flow rate and cowl area of inlet at a design point are obtained according to the cruise condition of the HSUAV. A mixed-compression axisymmetric supersonic inlet section with a fixed geometry reasonably matching the high supersonic cruise state is created by using the inviscid theory of aerodynamics. The inlet section is optimized and used as a baseline section for the BIB design. Three BIB concepts for the HSUAV are proposed, and their internal aerodynamic characteristics of inlet are evaluated using Euler computational fluid dynamics (Euler CFD) solver. The preferred concept is identified, in which the straight leading edge of the baseline HSUAV configuration is modified into the convex leading edge to accommodate the inlet and meet the requirements of the cowl area to capture the sufficient air flow. The total recovery of inlet for the preferred BIB concept and the aerodynamic characteristics of the modified HSUAV configuration are verified using Navier-Stokes computational fluid dynamics (NS CFD) solver. The validation indicates that the preferred BIB concept can meet both the requirements of the inlet and aerodynamic performance of the HSUAV.
#near-space unmanned aerial vehicle #supersonic inlet #aerodynamic configuration #integrated design #numerical simulation

목차

Abstract
1. Introduction
2. Concept of HSUAV
3. Design Process
4. Further Evaluation of the Preferred Concept
5. Conclusions
References

참고문헌 (22)

참고문헌 신청
[단행본] - Curran, E. T. / 2000 / Scramjet Propulsion / American Institute of Aeronautics and Astronautics, Inc : 449 ~ google schola [단행본] - Segal, C. / 2009 / The Scramjet Engine Processes and Characteristics / Cambridge University Press : 1 ~ 86 google schola [보고서] - Orbital Science Corporation / 1999 / D-21B RBCC Modification Feasibility Study google schola [학술대회논문] - Tomaro, R. F. / 1999 / High-speed configuration aerodynamics : SR-71 to SMV / 17th Applied Aerodynamics Conference google schola [보고서] - Ross, J. W. / 1983 / XB-70 technology advancements google schola

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