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학술대회자료
저자정보
정지호 (현대로템) 이배화 (현대로템) 이장욱 (현대로템) 이강운 (현대로템)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
240 - 245 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2019

EN15227에 따른 C-I type 충돌흡수부재와 cab module의 충돌성능 검증
정지호 ,  최영진 ,  김진성 한국철도학회 학술발표대회논문집 2019.11 학술대회자료

2017

EN15227 규격을 만족하는 트램 용 충돌흡수부재 개발 연구
정지호 ,  이배화 ,  이장욱 한국철도학회 학술발표대회논문집 2017.05 학술대회자료

2016

EN15227에 따른 트램 차량의 장애물 충돌 성능 평가
정지호 ,  이배화 ,  이장욱 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2016.05 학술대회자료

초록· 키워드

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트램은 오랫동안 유럽 및 주요 해외 도시의 교통수단으로 운행되어 왔다. 버스와 비교해 도시 내 교통 혼잡이 현저히 낮으며, 지하철 대비 저가의 건설비용과 도시의 심미적 특성을 더해주며 관광적인 측면까지 갖추고 있어 국내에도 무가선 저상 트램을 시작으로 주요 광역도시 내 새로운 교통수단으로 대두 되고 있는 실정이다. 하지만 트램은 노면에서 일반 차량들이 운행이 가능하다는 특성 상 다른 타입의 열차와 달리 일반 차량들과 충돌 할 수 있는 개연성이 상당한 교통수단으로 평가된다. 본 논문에서는 유럽의 철도차량 충돌 규정인 EN15227내에 정의된 트램의 충돌 시나리오(3톤 강체 장애물 충돌)를 실제 동일 무게를 가지는 픽업트럭으로 치환하여 충돌안전도를 평가하였다. 충돌 시 강체벽과 픽업트럭 차량과의 정량적/정성적 비교 평가를 통해 실제 사고 시 트램에 미치는 영향성을 분석하였다. 본 연구는 향 후 예상되는 트램과 차량 충돌 시 승객의 상해치 평가 연구를 위한 방향을 제시 하여 줄 수 있을 것으로 판단된다.
#Tramway car #Crashworthiness #3ton obstacle #트램 #충돌안전도 #3톤 강체 장애물

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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EN15227 규격을 만족하는 트램 용 충돌흡수부재 개발 연구
정지호 ,  이배화 ,  이장욱 한국철도학회 학술발표대회논문집 2017 .05
유럽 충돌기준 적용 충돌안전도 차체 구조물 개발에 관한 연구
정지호 ,  이장욱 ,  조현직 한국철도학회 학술발표대회논문집 2013 .11
트램의 충돌에너지흡수부재 설계를 위한 기초 연구
최지원 ,  권태수 ,  정현승 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 .05
트레일러 고객 사용조건 변화에 따른 차체 마운팅부 내구성능 연구
최동영 ,  최재한 ,  민병훈 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013 .11
EN15227을 적용한 저상트램의 충돌 안전성 평가
박경창 ,  조현직 ,  이장욱 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2013 .11

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