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강대현 (한국철도공사) 양정무 (한국철도공사) 김주원 (한국철도공사) 정지은 (한국철도공사) 정효순 (한국철도공사)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
217 - 222 (6page)

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현재 운용 중인 도시철도 차량 부품은 물리적 형태 및 통신규격 인터페이스가 상이하여 부품 호환성 저하의 원인이 되고 있다. 그 해결책으로, 표준화된 인터페이스 체계 및 부품군 모듈화 마련이 필요하며, 지속적인 도시철도 차량 부품 인터페이스 모듈화를 통해 도시철도 운영기관의 유지보수 효율화와 도시철도 부품생산기업의 소품종 다량생산을 통한 경쟁력 강화가 필요하다. 또한, 해외시장 진출을 위한 도시철도 차량 부품 인터페이스 모듈화 지원정책 및 추진체계 마련이 필요하다. 1990년대부터 해외 철도분야는 기능/성능에 대한 모듈화 기술을 확보하여 왔으나, 우리나라의 경우 해외 모듈화 기술에 20여년 이상 뒤쳐져 있는 상황이다. 본 논문은 국내외 도시철도 차량의 모듈화 사례를 조사하고, 향후 도시철도 차량 부품 인터페이스 모듈화의 발전 방향을 제시한다.
#Modularization #Urban Railway #Interface #모듈화 #도시철도 차량 #인터페이스

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론

참고문헌 (0)

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