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강병욱 (네오트랜스주식회사) 이재호 (네오트랜스주식회사) 오세화 (네오트랜스주식회사) 박종문 (네오트랜스주식회사)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
1,161 - 1,165 (5page)

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최근 도시철도에서는 열차 운행시간 단축을 통한 선로용량 증대를 위해 최신의 열차제어시스템이 도입되고 있다. 역간 주행시간은 차량성능과 신호방식에 따라 결정되는데 신분당선에서는 차량과 차상신호장치간 인터페이스 회로를 분석하여 열차출발 시간을 단축 할 수 있도록 개선하였다. 본 논문에서는 역간 주행시간 단축을 위한 차량과 차상신호장치간 인터페이스 회로 개선 사례를 소개하고자 한다.
#도시철도 #주행시간 #차상신호장치 #인터페이스

목차

초록
1. 서론
2. 본론
4. 결론
참고 문헌

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