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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.5
- 수록면
- 1,133 - 1,145 (13page)
이용수
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교통활동에 따른 소음의 외부비용은 교통정책 의사결정시 중요한 지표 중 하나이다. 소음의 외부비용은 크게 피해비용 접근법과 회피비용 접근법으로 추정할 수 있다. 최근에는 피해비용 접근법으로 소음에 의한 직접적 피해를 화폐가치화 하는 방법이 선호된다. 그러나 국내 교통시설 투자평가에서는 회피비용 접근법이 적용되고 있다. 본 연구는 피해비용 접근법 기반의 소음비용 평가 방법론 도입을 위해, 철도부문을 대상으로 국내 실정에 맞는 소음 피해 비용 원단위, 소음 영향권, 소음 피해 인구 등에 대한 기초 연구를 수행한다. 또한 타당성조사 단계에서 소음비용을 산정할 수 있는 방안을 제시한다.
목차
초록
1. 서론
2. 선행 연구 고찰
3. 국내 철도소음 피해비용 산정을 위한 기초 연구
4. 예비타당성 조사 적용 방안
5. 결론
참고문헌
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