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저자정보
Eui-Jong Park (Chosun University) Sang-Yong Jung (Sungkyunkwan University) Kyoung-Pil Cho (Chosun University) Yong-Jae Kim (Chosun University)
저널정보
한국자기학회 Journal of Magnetics Journal of Magnetics Vol.21 No.1
발행연도
2016.3
수록면
72 - 77 (6page)

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Although the initial cost of permanent-magnet linear synchronous motors is high owing to the installation of armatures over the full length of the transportation lines, linear motors are useful for transportation systems because of their high speed, acceleration, and deceleration. For these reasons, research into reducing the cost of linear motors is necessary, and a stationary distributed-armature system has been suggested for installing armatures in sections where acceleration and deceleration of the mover are required. However, each armature has ends that significantly increase the cogging force, resulting in the increase in the thrust ripple of the mover. Therefore, in order to improve the thrust ripple of the system, the present study aims to provide auxiliary teeth on both ends of the armature to achieve an optimal design through an analysis of the contribution ratio with respect to factors regarding the design of the experiment and the objective function.
#distributed-armature #end cogging force #auxiliary teeth #long-distance transportation

목차

1. Introduction
2. Stationary Distributed-armature System
3. Thrust-ripple Improvement Using Auxiliary Teeth
4. Conclusion
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
K. C. Lim, J. K. Woo, G. H. Kang, J. P. Hong, and G. T. Kim, IEEE Trans. Magn. 38, 2 (2002). google schola J. Y. Lee, J. W. Kim, B. H. Woo, and D. H. Kang, J. Magn. 18, 2 (2013). google schola D. W. Chung and Y. M. You, J. Magn. 20, 2 (2015). google schola Y. U. Park, J. H. Cho, S. H. Rhyu, and D. K. Kim, J. Magn. 18, 2 (2013). google schola I. S. Hwang, H. S. Yoon, and C. S. Koh, Trans. KIEE. 57, 4 (2008). google schola

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