지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.9
- 수록면
- 127 - 137 (11page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (5)
2012
PMSM의 직렬저항을 사용한 제동력 확보 운전과 시뮬레이션에 관한 연구
황락훈
,
김영복
,
나승권
한국정보전자통신기술학회 논문지
2012.12
학술저널
영구 자석형 동기전동기(PMSM)의 직렬저항을 사용한 제동력 운전 확보에 관한 연구
황락훈
,
나승권
,
김영복
한국정보전자통신기술학회 논문지
2012.09
학술저널
PMSM의 직렬저항을 사용한 제동력 확보에 관한 연구
황락훈
,
박지철
,
강승욱
외 3명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2012.05
학술대회자료
PMSM의 제동력 확보에 의한 회생제동 제어에 관한연구
황락훈
한국산학기술학회 논문지
2012.02
학술저널
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
본 연구는 공기제동의 문제점을 보안하기 위한 유지보수와 환경문제, 효율성, 경제성 등을 개선하기 위하여 정지에서 고속영역까지의 전 영역에서 전기제동을 사용하는 방법이 제시되었다. 전기적으로 완전제동을 위한 2가지 방법으로 인버터 출력전압의 증대에 의한 방법과 전동기와 인버터 사이에 직렬저항을 삽입하는 방법을 통하여 경제적이며 실제 적용이 가능한 제어방법인 직렬저항을 삽입하는 방법을 적용하기로 하였다. 직렬저항에 의한 전력손실을 감소시키기 위한 직렬저항을 단락 하는 방법을 사용하여 효율을 개선하고 전 영역에서의 제동력확보는 실험환경 내에서 우수한 인버터의 단자전압을 상승시키는 방법과 동일한 특성을 보였다.
목차
등록된 정보가 없습니다.
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
극 저속시 전기제동을 위한 축소 모형 추진시스템 개발
김영춘
,
조문택
,
주해종
한국산학기술학회 논문지
2013
.02
전동차의 전기제동에 있어서 구배가 있는 경우 정지 토크의 발생방법에 관한 연구
이사영
,
황락훈
,
오형석
외 5명
대한전기학회 학술대회 논문집
2008
.07
도시철도시스템을 위한 완전전기제동시스템 적용에 관한 연구
이한민
,
김길동
,
오세찬
외 2명
대한전기학회 학술대회 논문집
2006
.10
통합형 쇄교자속을 이용한 매입형 영구자석 동기전동기 설계
임채영
,
김상훈
,
정상용
대한전기학회 학술대회 논문집
2010
.04
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2016-569-002523243