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Stabilizer fins are installed on each side of a ship to control its roll motion. The most common stabilizer fin is a rolling control system that uses the lift force on the fin surface. If the angle of attack of a stabilizer fin is zero or the speed is zero, it cannot control the roll motion. The Coanda effect is well known to generate lift force in marine field. The performance of stabilizer fin that applies the Coanda effect has been verified by model tests and numerical simulations. It was found that a stabilizer fin that applied the Coanda effect at Cj = 0.085 and a zero angle of attack exactly coincided with that of the original fin at α = 26°. In addition, the power needed to generate the Coanda effect was not high compared to the motor power of the original stabilizer fin.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 모형시험 및 수치계산
3. 고찰
4. 결론
References
참고문헌 (16)
참고문헌 신청
Chae, G.H., Kim, Y.B., 2003. An Experimental Study on the Rolling Motion Control of a Ship Based on LMI Approach. Journal of Ocean Engineering and Technology, 17(2), 60-66.
Cho, C.J., Lim, K.Y., 2011. A Digital Fin Stabilizer Controller Design for Reduction of Ship Rolling in Waves. Proceedings of the KIEE Conference, 1742-1743.
Cho, S.K., Hong, S.Y., Jang, T. S., 2004. Experiment and Simulation Study on Performance and Design of Fin-Stabilizer. Journal of the Society of Naval Architects of Korea, 41(6), 1-7.
Hong, S.J., Lee, S.H., 2004. A Study on the Flow Characteristics around a Conada Control Surface. Journal of the Society of Naval Architects of Korea, 8(2), 13-19.
Gale, M.C., 1998. Stop Abusing Bernoulli! -How Airplanes Really Fly. Regenerative Press.
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